员工风采
你的位置:首页 >> 员工风采  员工风采
公交车的变迁反映社会的变迁
来源:孙文卫(第一巴士公司) | 发布时间:2018/7/8 15:33:46 | 浏览次数:

听老人说南京解放的时候,有好多年南京的大马路上跑动的多是牲口拉动的车辆,江南公司就是烧木炭的汽车,老百姓叫它嘎斯(瓦斯)车。那个时候,在三山街承恩寺(现在的水游城)附近叫做3路汽车站,汽车的屁股后面背着一个炮筒子---水煤气发生炉。后来国家经济恢复,汽油、柴油车在江南公司使用多多,嘎斯炉就看不见了!三年自然灾害到了六十年代,汽油又紧张了,公交车(大卡车)的头顶上又背驮着宽大橡皮袋子,里面装的是沼气供汽车发动机使用。工业学大庆以后,中国人有了自己的石油,汽车又恢复了原生态的模样。以后有无轨电车拖着长长的辫子,长长的铰链车厢,真是神气活现啊!到了改革开放年代,双层公交风光无限好,成了城市靓丽风景线。现在就不用说了,金龙公交、通宇大巴各式各样环保电车层出不穷,方便老百姓!

八、九十年代各条线路在终点站都有站长在站头调度车辆,车辆有故障都是靠经过车辆带信息到站头,车辆一旦在半路发生故障,信息滞后线路上间隔也加大,站台大量乘客滞留,运营质量无法提高乘客在站台等车怨声载道,2000年以后江南公交大胆使用新科技技术,引进智能调度系统,每辆公交车都安装了定位系统,通过电脑可以看到车辆实时运营状况,同时还可以对车速进行监控,有效改进了运营质量及安全监管工作。

 
 
 
打印本页 || 关闭窗口
 上一篇:父亲的背影暗藏着孩子的仰望
 下一篇:偶遇仲夏之恋