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改革开放四十周年随感
来源:王安俊(第三巴士公司) | 发布时间:2018/7/17 14:28:14 | 浏览次数:

从小到大,一直羡慕那些与共和国同龄的人,觉得他们伴随着新中国一起成长,在飘扬的五星红旗下学习、建设,是无比光荣、无比幸运的。今天,看到自己与祖国的改革开放同属一个时代,自豪感油然而生。197812月党中央召开了十一届三中全会,中国开始实行的对内改革、对外开放的政策,时年三岁的我眨着懵懂的眼睛,似乎听见改革开放吹响的号角。

1988年,改革开放的第一个十年

这十年间,我从孩童成长为少年,也许是少不更事,也或许是改革开放的初始阶段,我对改革开放的印象并不深刻,只有三件事至今难以忘怀。

第一件事是生活开始变得多姿多彩了,因为电视机进入了大杂院,还能记得自己看过的第一部电视连续剧《敌营十八年》、第一部电影《保密局的枪声》、第一位国家领导人的追悼会—宋庆龄女士。那时候我们在放学路上一边嬉闹,一边唱着《敌营十八年》主题曲改串的歌词“胜利在新街口,曙光在鼓楼”。

第二件事是两岸政策开放,允许台胞回内地探亲。1987年,阔别家乡38年的大伯抱着试试的心情依照1949年离家时的地址寄来一封家书,居然找到了亲人,鸿雁飞过喜极而泣。两个月后,大伯风尘仆仆地回来了,从大校场机场乘车到中华门,继而凭着离家时的记忆穿街走巷,自己找到了家,只记得大伯当时说了一句话,家里没什么变化跟走时一样。说者无意听者有心,当时的我感到一丝悲愤,因为当时的台湾已经是亚洲四小龙之一,经济发展迅速,而我们却和四十年前没什么变化,不禁暗想,这是一种无心的奚落吗,我们一定会超过台湾的。

第三件事是我的母亲从农村来到了城市,结束了两地分居,一家团聚。

1998年,改革开放的第二个十年

这十年,我长大了。从小学到初中,我都在家门口上学,几乎没走出过新街口。西干长巷那截断壁残垣的城墙是我了解城市变化的瞭望台,从一片低矮平房中耸立着南京地标建筑37层大楼(金陵饭店的民间称呼)看到一座座高楼拔地而起,心中充满了渴望。初中毕业,那个暑假没有作业,我萌生了看看南京城的想法,于是骑着家里那辆破旧自行车,每天顶着太阳去认识这个生于斯长于斯的地方,那天傍晚我第一次见到中央门立交桥,华灯初上车水马龙,觉得非常壮观,那是我亲眼见到的第一个现代化的城市道路建筑,心中雀跃。

初中时段,在公交公司工作的小姑父分到一处位于黑墨营的住房,曾经小住过一段时间,每天都会到公交停车场去转一圈,我喜欢看瘦小的身躯驾驭着庞然大物指哪走哪的豪气,我喜欢闻那里诸多尾气排放出来的浓烈汽油味,姑父的同事打趣我,你这爱好注定以后就是公交人。

高中时段我在迈皋桥上学,每天都坐公交车,那时的公交车破旧、拥挤,经常是驾驶员下车把堵在门口的乘客拼命往里推,乘务员瞄准机会赶紧关门,驾驶员再跑回驾驶室开车行驶,车厢内挤得大呼小叫,有时油条豆浆之类的食物随着刹车眼看着在别人衣服上蹭来蹭去,就是放不到自己的嘴里,车厢地板的漏洞和缝隙处闯进来灰尘和呛人的油烟,熏得人睁不开眼。那个时候我们一群半大不小的家伙,把在终点站扒车抢座位当做一种取悦女生的乐趣,全然不顾生命安全,现在回想真是后怕。

毕业了,由于工作不理想,小姑父告诉我公交公司对外招聘驾驶员,愿不愿意?我欣然同意,因为心中还存着那份公交情结,始终没能散去。1997年我应聘进入公交公司,经过驾驶技能学习、考核,领取驾驶证,199814日正式分配到一线车队。

2008年,改革开放的第三个十年

这十年,是充满变化的十年,是充满激情的十年,是充满自豪的十年。香港、澳门的顺利回归,给国人奠定了追逐中华民族伟大复兴梦想的自信,驻南斯拉夫大使馆被炸事件,给国人敲响了不强大不足以自保的警钟,南海上空王伟烈士撞机事件,给国人看到自身差距,励精图治求发展。

1998年,我经历了南京公交史上改革开放以来的一次重大变革—公交改制,由原先的五个分公司改制为13个客运部。几年内公交发展迅速,几乎所有的市内公交都改为了无人售票车,线网覆盖更全面,马路上已不再是老旧的汽油车,逐渐更新了柴油车,车厢设计更加科学合理,在车型上也出现了双层观光车,不仅缓解了大客流的压力,而且让乘车成为一种欣赏,而空调车的出现更加体现了人性化,让乘客感受到夏季的清凉和冬日的温暖。

2001年给了我终生难忘的记忆,南京举办第六届世界华商大会,为提升城市形象购进了30辆价值近百万的豪华巴士公交车,我非常幸运被选中成为一名豪华巴士驾驶员。那一刻,我兴奋的像个孩子,把车辆一遍遍的擦拭,轻轻地踩着油门,生怕一使劲给踩坏了。正式上线运营的那一天,我们所有豪华巴士的驾驶员清一色的长袖公交制服衬衫,系着火红的领带,戴着白手套,迎接南来北往的乘客,不由自主地发出幸福的微笑。路上等红灯时,两旁的车辆翘首相望,心里甭提多带劲了,自豪感油然而生。不仅如此,我把自己的服务质量也不断提升,百万身价怎么也要给乘客高质量的服务,就这样得到了乘客的赞扬,说我笑语相迎,文明带客,给乘客留下了很深的印象。我还记得离开豪华巴士之后再次乘坐时,居然被熟悉的乘客认出来,这不是以前开豪巴的小眼镜嘛,我莞尔一笑,心里可是老高兴了。

2002年的夏季,我离开了驾驶岗位,渐渐成为一名基层车队管理员。这期间我不断地学习,熟悉新的岗位,不断地协助更新车辆,给身边的同事们灌输更新的服务理念,着力于推动大家的发展思维,让我们的服务与改革开放的发展浪潮更加合拍。就这样年复一年,很快迎来了下一个十年。

2018年,改革开放的第四个十年

这十年,日新月异,应接不暇,有机遇有挑战,有挫折有梦想。这十年,是中国屹立世界之林扎根壮大的十年,是中国立足文明,领先潮头的十年,外国人称之的“新四大发明”震惊世界。这十年我再一次参与了公交改制,迎接了新的挑战。

2012年南京公交再度合并,结束了公交、中北、雅高“三驾马车”,多家公交齐头并进的局面,成立了南京市公交集团,我成为公交集团下属江南公交的一员。2013年新车队组建成功,我被提升为车队分管安全工作的副队长,在江南公交“六个江南”美好愿景指引下,在公司领导和车队长的带领下,我们全神贯注抓生产,一心一意求发展。这期间,我们公交致力于发展节能型舒适型环保型的电动公交车,为“青山绿水就是金山银山”作出自己的贡献。这期间,我们公交致力于标准化、精细化发展,积极倡导并实施公交换乘优惠让惠于市民,大力打造公交服务软实力,为缩小“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”而努力。这期间,我们公交致力于科技创新,以科技发展创建平安舒适、便捷优质的新公交,二维码评议服务打开了全面提升服务质量的新通道,集中智能调度与掌上公交app遥相呼应,使科技引领便捷出行,互联网+e江南定制公交,把公交提前约起来,更加人性化,今天享誉全球的支付宝扫码电子乘车也走进了寻常百姓家,这一切,都在为“建设交通强国”提供有力的保障。

2018年是改革开放四十周年,这一年我观看了两遍纪录片《厉害了我的国》,难以置信的强国之本真实的展现在我眼前,难以想象的发展成果让我振奋不已。热血,已在我的血脉中沸腾;初心,已在我的心房里扎根;重任,请在我的肩膀上压实。面对前辈们创造出的奇迹,面对十九大规划出的壮美蓝图,我辈无需呐喊,撸起袖子加油干,当我们展开下一个十年二十年画卷时,可以无愧地告诉后辈:我尽力了,你接着干。

 
 
 
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