hello大家好，今天来给您讲解有关JEEP指南者汽车透气坐垫的相关知识，希望可以帮助到您，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
JEEP指南者汽车透气坐垫是一款质量上乘的汽车用品。它采用了高品质的透气材料，为驾驶者和乘客提供了舒适和健康的座椅环境。
JEEP指南者汽车透气坐垫的设计结构非常人性化。它采用了人体工学原理，有效地减轻长时间驾驶或乘车带来的身体疲劳。坐垫前后两侧配备了透气孔和凹凸的贴合点，能够有效分散身体的压力，提供良好的支撑和保护。坐垫背部的设计还能够有效提高座椅的整体透气性，让您在长时间驾驶中享受清爽的空气。
JEEP指南者汽车透气坐垫的材质非常优质。它采用了高密度的透气网布和抗压海绵材料，具有出色的透气性和耐久性。无论是在闷热的夏天还是干燥的冬天，它都能为您提供舒适的座椅体验。坐垫材质还具有抗菌和防臭的特点，有效地保持座椅的清洁和卫生。
JEEP指南者汽车透气坐垫的安装非常简单。它采用了方便的固定装置，只需几步即可完成安装。坐垫还具有可调节的固定带，可以根据座椅大小进行自由调整，确保坐垫的稳固性和舒适度。
JEEP指南者汽车透气坐垫是驾驶者和乘客的理想选择。它的人性化设计、优质材质以及简单安装使其成为一款高性价比的汽车用品。拥有它，您将享受到舒适、健康和清爽的座驾体验。无论是长途驾驶还是日常通勤，它都能为您提供全方位的支撑和保护。不妨给您的座驾加上一副JEEP指南者汽车透气坐垫，让您的驾车之旅更加愉快！
JEEP指南者汽车透气坐垫
优点：
1、动力充足 外观耐看 操控不错 很人性化。
2、空间大，外形漂亮，舒适性很高分。车内安静，操控好，高速稳。3、价格合适，动力不错，配置也挺多的，性价比真的不错。
4、动力表现好。
5、性价比高。
6、舒适性很高分。车内安静，操控好，高速稳。
缺点：
1、冷车时换挡慢，方控没有暂停键 。
2、内饰用料比较一般。
3、车屁股太短了，侧面看上去不怎么好看，不够修长。
4、发动机的噪音大。
5、油耗量小高。扩展资料：
一、动力性能：
指南者配备了全球领先的双VVT发动机，搭配同级罕有的6挡手自一体CVT无级变速箱，完美协调， 表现出色。既保证强大的动力输出，更兼具最佳燃油经济性（综合路况下，百公里耗油仅8.7升）。
先进的双VVT发动机可根据自身的工作状况，实时调节进气门和排气门的工作时间，动力输出强劲无比，燃油经济性表现卓越。6挡手自一体CVT无级变速箱，不但加速顺畅，换档平稳，而且无损动力，电脑模拟6速手动模式，更带来畅快无比的驾驶乐趣。
配备2.0升自然吸气发动机，2014款Jeep指南者可输出156马力强大动力（115千瓦的功率和190牛·米的扭矩），成为同级之最；
而2.4升发动机则产生高达125千瓦的功率和220牛·米扭矩。进排气都采用可变气门正时技术，优化全速扭矩曲线，并能产生更多的功率、更好的燃油经济性，且其操作系统比没有双VVT系统的发动机更平稳且安静。
与此自动变速箱采用了fill-for-life终身免维护自动变速箱油，有效降低了维修成本和使用成本。二、操作性能
精心调校的麦弗逊支柱式四轮独立前悬挂和多连杆后悬挂提供了优异的平顺性和操纵性，减小了噪音及震动。
Jeep指南者的动力提供了世界级的性能、燃油经济性和精湛工艺。2.4升汽油“世界发动机”是Jeep指南者的标准配备，功率和扭矩分别为125千瓦和220牛顿·米。
这款发动机具有双可变气门正时，有助于在整个速度范围内优化扭矩曲线。主动全时四驱系统Freedom Drive，带有“锁止”模式，提供安全保障，以及应对恶劣天气和低牵引力状况的能力。
具有可锁止中间联轴器，让驾驶员能够转换为四轮驱动“锁止”模式，以应对深雪、沙地或其他低牵引力路面。
在弯道上，指南者的悬挂表现出极佳的支撑性，过弯侧倾控制得非常好，几乎很难想象这是一款悬挂行程很长的SUV车型。
215mm宽的马牌轮胎表现出很强的抓地力，在以很高的速度过弯时，只是车内的人感觉被甩得很厉害，但轮胎仍然牢牢扒住地面。整体转向响应敏锐，车头指向性好，多连杆后桥的作用很明显，车尾的随动性很好。
在山路上，指南者表现出的完全是一副欧洲车的驾驶感受，与美国车那种软软的只顾舒适性的悬挂有着本质区别。ESP在指南者上是标配，具有同级中的高规格主动安全装备。而日系CRV/RAV4、欧系的Tiguan等同等车型则显得性能逊色了一些。
参考资料来源：百度百科-指南者
JEEP指南者后排坐垫怎么掀起来
jeep指南者后座椅拆卸方法：用手插入靠背与座面的结合处，插入的手用力往上提，座面会用脱落.但最好两人操作.装好座套后依样压入，但注意把安全带的接口置于座面后再用力压。只要力气大，操作简便。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。指南者后排座椅拆装图：
JEEP汽车坐垫指南者
JEEP指南者车架号，位于JEEP指南者引擎盖下方，JEEP指南者发动机舱的内部，JEEP指南者发动机正上方的铭牌上，找到JEEP指南者的铭牌即可查看到车架号，找到JEEP指南者的铭牌具体的操作步骤如下：
1、打开JEEP指南者的驾驶员车门。2、拉动JEEP指南者的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。3、向上掀起JEEP指南者的发动机引擎盖。4、用支撑杆支撑起JEEP指南者的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。5、JEEP指南者车架号位于JEEP指南者引擎盖下方，JEEP指南者发动机舱的内部，发动机正上方的铭牌上。
JEEP指南者坐垫汽车
有一句特别经典的广告语："不是所有吉普都叫Jeep"，几乎是印在了每一个熟悉车的人心中。回顾当年，吉普车还和纯机械的硬派越野车们基本划的是等号，但是现在Jeep旗下的车型不仅气场、舒适性以及驾控性也越来越更亲近于普通消费者。
最近有朋友问咖哥，让给推荐一款20万以内带四驱功能越野风格的SUV，那今天咖哥就给大家介绍一款在3月27日刚刚上市的2020款Jeep指南者（以下简称：新款Jeep指南者），新车共推出7款车型，售价区间为15.58-22.98万元，相较于老款车型，新车精简了车型数量，同时售价保持不变，最大变化在于配置部分的升级。那么这款车型现在产品实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。新款Jeep指南者变了些什么？
新款Jeep指南者在外观及内饰等视觉层面并未进行调整，并着重对配置进行了优化，其中全系车型也将不再提供6挡手动挡变速箱的配备，而入门版车型将匹配7挡双离合变速箱，但起售价没变依然为15.58万元，新车全系车型仅搭载一台1.3T四缸涡轮增压发动机。车型亮点回顾
而作为年度改款车型，除新上市的夜鹰版车型外，其余车型均与现款车型在外观上保持一致，仅针对部分配置进行了调整。例如豪华版以及两款四驱车型均新增了Jeep专属智能车联系统，云端求救、被盗定位、远程启停、OTA升级以及车载4G/WiFi热点等功能。（配图为：2019款220T自动家享四驱版）Jeep指南者前脸使用了Jeep家族经典的七孔镀铬进气格栅与两侧大灯相连，黑色钢琴烤漆面板的使用让整个前脸看起来更加时尚。大灯造型和大切诺基也有几分相似，采用远近光一体式结构并带有透镜，波浪形LED灯带勾勒出大灯的轮廓。车身侧面，经典的梯形轮眉让指南者看起来十分硬朗，车顶处从A柱一直延伸至D柱的镀铬饰条则为它增添了一些时尚元素。车身尺寸长宽高依旧分别为4415/1819/1635mm，轴距为2636mm。尾部线条简洁流畅，排气采用单边双出的布局，排气口还经过了镀铬处理。而夜鹰版车型则是在外观上进行了更多改变，新车将中网、车身饰条、轮圈、行李架以及LOGO等部位采用黑色处理，同时内饰也均采用黑色主题，包含黑色中控面板以及黑色真皮座椅等，更具运动气质。而配置方面，Jeep指南者夜鹰版车型与精英版车型保持一致。Jeep指南者在硬汉的外表下还是隐藏着一个温馨家用内饰，空调出风口、中控台各控制面板大量使用圆润边角的设计，并大量使用钢琴烤漆面板进行装饰，看起来也很有质感。仪表盘依为双炮筒机械仪表和中央液晶屏组合的形式，中间的彩色液晶屏显示油量、油耗、水温、续航里程等常规信息。三辐式方向盘采用皮革包裹，手感十分细腻，高配车型右侧空白区域为自适应巡航按钮。除了最低配车型为7英寸，其余车型中控大屏均采用了一块8.4英寸全液晶触控显示，搭载了最新的Uconnect系统，并支持CarPlay与CarLife手机互联，配备有双温区自动空调，两侧乘客可根据自己的感受调节不同的温度，风量自动调整。中高配车型座椅均采用真皮材质，填充物厚实且柔软适中，腰部还是能够得到不错的支撑，整体包裹性不错，不过主副驾驶座只有顶配车型具备电动调节功能。后排座椅更大的倾斜角度的座椅靠背以及较长的坐垫设计，都为后排乘客提供不错的乘坐舒适度，并且带有独立出风口。由于指南者提供有四驱版本车型，底盘会预留了传动轴的空间，所以后排地板还是有一定的凸起，一定程度上会影响到中间乘客乘坐舒适性。而后备厢的储物能力一般，由于轮拱侵占到了车厢内部，导致后备厢的最小宽度有些窄，好在地板平整，标准状态下345L的行李厢空间基本可以满足日常储物需求，后排座椅也可按4/6比例放倒，并提供了12V电源，为车主提供了更多实用便捷性。动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，新款Jeep指南者7款车型均搭载有一台1.3T四缸发动机，满足于国六排放标准，最大输出功率为127kW（173Ps），最大扭矩为270N·m，传动系统，两驱版车型匹配7挡双离合变速箱，而四驱版车型配备9挡手自一体变速箱，老款的手动版车型则被取消。底盘方面，依旧沿用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，四驱版车型搭载Active Drive适时四驱系统，采用后轴智能分离技术，并配备四驱中央锁止功能。可以让驾驶者根据不同路况，在自动、雪地、沙地、泥地模式之间选择。由于新款Jeep指南者只在配置上有所变化，动力层面保持不变，所以咖哥带大家回顾下之前的驾驶感受，四驱版本与之匹配的是9挡手自一体变速箱，在实际驾驶上能够感受到低扭动力的响应速度明显提升，在低惯量涡轮的辅助下，动力释放也要更加线性，1.3T这个动力推动整备质量接近1.6吨的指南者也完全够用。变速箱平顺性也值得肯定，但是在急加速时，变速箱在应对需要连续降挡的情况时会稍有迟疑。而在四驱部分次顶配的四驱精英版配备有Active Drive智能四驱系统，顶配的高性能旗舰版则使用了Active Drive Low高性能四驱系统，功能差异在于低速四驱模式和陡坡缓降系统。而Selec-Terrain路况模式自选系统则为四驱车型标配。底盘悬架调教还是有些偏硬，虽然支撑性很好，但通过减速带时的车内振动还是比较明显。
哪一款最值得购买？
五款两驱版车型，首推指导售价为17.28万元的自动精英版，相比领先版价格高出1万元，配置上多出前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达、定速巡航、7英寸彩色液晶仪表盘显示屏、真皮座椅、分区自动空调等。而指导售价为17.58万元的夜鹰版相比精英版的变化是增加运动套件、轮毂升级为18寸。
两款四驱版车型，首推指导售价为19.58万元的四驱精英版，它与自动精英版配置水平接近，其变化在于变速箱升级为9挡手自一体变速箱，并增加了四驱系统，配置上多出远程启动、车联网等，如果您购车预算不是很紧张，咖哥觉得它是最佳选择。而顶配车型要贵出3.4万元，配置上多出了智能驾驶辅助系统，自动泊车入位等智能化配置，咖哥觉得并不是很划算。
咖哥点评
从Jeep指南者身上的各种特性来看，无论是成熟稳重的外观设计，还是行驶质感以及更经济的调校来说，都属于一款很适合家用且有一定越野能力的紧凑型SUV，而新款Jeep指南者可以说再次"增配不增价"，对于追求通过性和经济性均衡的消费者来说，咖哥觉得还是一款性价比很高的车型，且目前终端优惠幅度也比较大，喜欢的朋友不妨可以考虑一下哦！
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汽车坐垫JEEP指南者
每个人心中都有个Jeep，这是N年前冯导的一句广告语，让Jeep成为了很多男人心中的理想座驾，尤其是牧马人还有大切诺基，强悍的越野性能以及豪华大气的风格，让Jepp这个品牌在我们国内吸粉无数，不过比较高的售价注定不是每个人都能够拥有Jeep。随着汽车市场竞争愈发激烈，Jeep很多车型进行了国产，因此售价有了进一步的下探，比如我们今天要说的指南者，就是年轻人比较关注的选手，现在2020款已经上市，那么它会成为热销车型吗？让我们一起看看它的实力到底如何吧。广汽菲克Jeep指南者，指导价格为15.58-22.98万元，定位是一款紧凑型SUV，主要面对的有日产逍客、三菱奕歌这样的入门紧凑型SUV，而指南者的高配车型还可以竞争本田CR-V、丰田RAV4荣放以及日产奇骏这样的主流紧凑型SUV，从价格区间来说，它所面对的消费者人群比较广。
在外观方面，指南者厚重的车头很有美系肌肉SUV的感觉，前脸七孔式进气格栅，并不张扬，但极具辨识度，两侧大灯内部配有透镜，还有LED日间行车灯，看着炯炯有神，中高配车型还拥有氙气大灯，到了晚上照明效果很棒，还带有自动头灯、大灯高度可调以及延时关闭功能。在以大为美的中国市场，指南者在尺寸方面并不占优势，长宽高分别达到了4415*1819*1635mm，轴距为2636mm，其实和日产逍客为同一级别，都是入门紧凑型SUV，但是指南者比较方正的轮廓，黑色的轮拱以及侧裙，使其看起来很有硬派SUV的感觉。
指南者的侧窗上方使用了一条镀铬，一直勾勒到了后窗，形成了一体式的效果，也增加了精致感，而指南者的尾灯进行了黑色处理，内部鲜红色的LED光带清晰可见，虽然面积不是很大，可点亮后是很漂亮的。指南者的车内，同样是浓浓的Jeep味道，中控台布局简洁，很多地方都使用了软性材质覆盖，在空调出风口以及中控屏的周围，有着黑色高亮饰条的装饰，只不过大部分都是黑色，让车厢内略显沉闷，并且缺少一些年轻人喜欢的时尚元素，我个人很喜欢指南者的方向盘，不仅样式很好看，而且握感特别舒服，让人爱不释手。在配置方面，2020款指南者标配了上坡辅助、真皮多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、7英寸中控屏、手机互联和映射、语音识别控制、主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统，略显寒酸一些。到了中配车型，就拥有了前后排头部气帘、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、7英寸液晶仪表、真皮座椅、8.4英寸中控屏。
到了顶配车型，还拥有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、越野和雪地模式切换、自动泊车、远程启动等功能。在空间表现方面，指南者的后排作为家用完全足够，但不算是特别充足的那种，毕竟车长在这摆着呢，而且指南者的座椅两边特别宽大、厚实，能够对身体起到很好的承托，但是中间坐垫稍短一些，还有地板中间有着一定的凸起，满载的情况下会影响到中间乘客的舒适性。
指南者的后备厢面积也中规中矩，拉些日常的行李时没有任何问题，如果有大一些的物品，可以把后排座椅放倒，增强了实用性，只是平整度不是很高。在动力方面，2020款指南者搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，别看排量不大，可最大功率达到了173马力，而且还是四缸机，动力不用担心是小马拉大车，除了起步那一刻，中段的爆发力还是比较强的，与之匹配的是7挡双离合变速箱，低速降档收油时能够感觉到一些顿挫，其它时候还是比较平顺的。
在底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，而指南者的顶配还有次顶配车型配有适时四驱系统，再加上比较高的离地间隙，具备一定的越野能力，底盘调校也给人一种扎实感，而且匹配的是9挡手自一体变速箱，明显要比低配车型更吸引人，不过次顶配已经达到了19.58万元，顶配22.98万元。Jeep指南者虽然搭载是一台小排量涡轮增压发动机，但动力并不会让人失望，外形也很有自己家族式特点，不过以我来看，想要成为热销SUV也并不容易，因为同价位的对手照样实力不俗，消费者的可选择性很多，最主要的是如果以豪华品牌的身份来看待指南者，它的售价并不高，可品牌号召力与德系BBA等有一定差距，以普通品牌的身份来看待它的话，售价方面就没有竞争力。
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关于本次JEEP指南者汽车透气坐垫的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
