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JEEP指南者家享版汽车坐垫:为您的驾驶体验增添舒适感

JEEP指南者家享版汽车坐垫

作为一位爱车人士,驾驶体验的舒适性对我来说非常重要。长时间的驾驶往往让人感到疲劳和不适,选择一款合适的汽车坐垫对我来说至关重要。我购买了JEEP指南者家享版汽车坐垫,我对它的表现非常满意。

JEEP指南者家享版汽车坐垫采用了优质的材料,给人一种触感舒适,细腻的感觉。坐垫内部使用高密度记忆棉,可以根据身体的曲线和重量进行调整,为乘坐者提供舒适的支撑和缓冲。这对于长时间的驾驶来说非常重要,可以减轻背部和臀部的压力,让我感到更加放松和舒适。

JEEP指南者家享版汽车坐垫设计精巧,适用于各种车型。它采用了符合人体工学的设计,能够完美贴合身体曲线,提供全方位的支撑。坐垫的外观采用了精致的缝线工艺和优雅的颜色搭配,使整个汽车内饰更加时尚和高档。坐垫还具有防滑功能,可以有效地固定在驾驶座上,不会滑动,保证行车过程中的安全。

JEEP指南者家享版汽车坐垫容易安装和清洁。坐垫底部配有强力橡胶带,可以牢牢固定在驾驶座上,不会出现松动或滑动的情况。坐垫的材料也非常容易清洁,只需用湿布擦拭即可,非常方便。

JEEP指南者家享版汽车坐垫在舒适性、设计和使用便捷性方面表现出色。它为长时间驾驶提供了舒适的支撑和缓冲,减轻了身体的压力。坐垫的设计精巧,适用于各种车型,并且外观时尚高档。它还容易安装和清洁,为我带来了更多的便利。如果您也是一位爱车人士,我强烈推荐您选择JEEP指南者家享版汽车坐垫,它会给您的驾驶体验带来全新的感受!

JEEP指南者家享版汽车坐垫

车型:2017款指南者200T自动臻享版

首次登记日期:2017年7月18日

排量:1.4T

变速箱:7挡双离合

行驶里程:35410公里

每一个男人都有一个爱探险的梦,寒哥也是如此。厌倦了城市生活的平凡,有时候男人真需要一辆“猛兽”来慰藉自己无处安放的激情!尤其是在疫情当前的大环境下,寒哥“全副武装”,强势复出!

寒哥年前就接到一个与自己“同病相怜”的小伙儿的电话,两人一番沟通过后觉得相逢恨晚、意气相投。小伙儿姓吕,我们这里就叫他小吕吧。

小吕表示自己有一辆17年的jeep指南者,平常上下班代步,闲暇时带上老婆到郊区自驾游用。从爱情到亲情的升华,这辆车寄托了自己太多的情感,所以小吕不想这辆车就这么在二手车市场淹没,想找个爱它能够懂它的有缘人。寒哥自是不肯放过,二人便相约在了北京的寒风中,于是两个惺惺相惜的大男人以及一辆被寄予梦想和激情的jeep指南者就这样相遇了虽然都带着口罩,但是同道中人并没有因此增加了距离感。

一见如故,北京的寒风和该死的疫情没能阻挡寒哥爱车的热情,同时也没能抹去小吕对爱车的不舍。小吕说:“这辆指南者平时都是自己在开,从没有外借过,自己平时用车、保养车都比较在意,也没有任何的大修,所以整车的车况我感觉还是很不错的,当然您更加专业,稍后也请寒哥您上上眼。”

小吕是个精神的小伙,但是出于隐私保护,小吕并不愿意公开自己帅气的样貌,不过没关系——见车如面。

随后寒哥一边马不停蹄的看车,一边听小吕继续说道:“我平常最享受的事就是带着家人,开着自己的爱车去旅行,我和老婆对这辆车的感情都非常深,今天本来她也要跟我一起来的,但是北京风大,她得在家照顾新降生的孩子,所以就我自己来了。”

小吕和老婆俩人的感情非常好,每逢周末他都会带上老婆牵上自己家的大金毛

外出游玩。这辆车带着我们看过蔚蓝的大海、也带着我们享受过青青草原的芬芳,有句歌词怎么唱来着?对对就是我曾经跨过山和大海,也穿过人山人海……”

难得碰到跟自己一样爱好唠嗑的车主,寒哥也被小吕带的情绪激动起来,曾几何时自己曾与自己的爱车南征北战,不惜千里只为与自己爱的人看一看那沿途的风景。或许这就是男人的浪漫。

小吕继续说道:“让我印象最深的,就是有一次我们开着这辆指南者,去征服”天路”,出发之前我爱人在网上做足了攻略,天路的路况着实有些让人担心,路况跌宕起伏,而且听说天路最后的几个坡坡度都非常大,这对车的性能要求非常高。但是想起天路的美景,我也是不甘放弃,抱着实在不行再原路折返的心态去的,那一路心理五味杂陈,有一种形容不上来的感觉,即期待又担忧。不过这辆车真的没有辜负我,不得不说它带给了我一段刺激又美好的旅程。”说着小吕下意识的摸了摸自己的爱车,随后眼神坚定了起来,继续说道:只不过现在有小孩了,想到孩子一天天的长大,感觉紧凑型的suv空间上不能满足自己了,才会忍痛割爱。但是车的性能相当不错,自己平时用车也非常在乎。

随即寒哥说道:“通过这辆车的外观也能看的出您平时用车也是非常在意的,这辆车没有明显的划痕油漆也很平整,刚刚打开这辆车的前机器盖看了下,发动机外观平整,基本排除出现大面积撞击的可能。”

外观来说,这辆Jeep指南者虽说被定义为紧凑型suv,但是无处不透露着jeep家族设计的霸气与硬朗,标志性的七孔进气格栅更是将这种jeep独有的气质得到了升华,整个前脸充满了侵略性的气味!

这辆车虽说被定义为紧凑型suv,但是单独从视觉上来讲,这辆车看上去非常圆润且饱满。偏运动风格的轮毂对这辆指南者进行点缀,使得整辆车看上去不那么中庸。寒哥检查了这辆车的前后门,发现关闭性良好,关门后比较密实且不松动。之后寒哥就蹲下仔细检查了轮胎的新旧程度,发现轮胎并无异常。

后备箱空间的表现也是非常不错的,足以满足日常出行使用,无论是放行李箱还是别的大件基本都可以满足。寒哥还仔细查看了后备箱,以及各种死角没有发现污水毁坏的痕迹,通过后备箱闻了闻车内没有异味,初步排除水泡的可能。内饰方面,简单低调又不失逼格,中控方面采用了大量类似钢琴烤漆,使这”一色黑”的内饰风格不那么枯草,中控显示屏达到8.4寸,非常大气,鸡腿型的档把更是展现jeep硬气的灵魂。方向盘的把握度也是设计的刚好,摸在手里很有手感充实。整车内饰没有更换过的迹象,门板等也没有动工过得痕迹,坐垫摸上去没有出现发胀,可以进一步排除水泡车等可能。小吕一边带着老韩看车,一边简单的介绍到:“这两jeep指南者,是我于17年登记上牌的,发动机采用的是1.4T 165马力足以满足一辆紧凑型suv,这辆车的三维是4415、1819、1625属于标准的紧凑suv,实测百公里提速9秒左右,工信部油耗7.3L,实测油耗9.9左右,是一辆实用性非常强悍的suv。

接着寒哥在小吕的带领下360度无死角的检测了这辆车,随后进行了试驾,全方面全流程的体验了这款jeep指南者。发动机启动正常并无异响,寒哥还特别留意了一下,发动机启动的瞬间线路也并无异味。车的性能十分稳定,油门基本上一踩就有,作为一款紧凑型suv,虽然搭配了小功率涡轮增压发动机,但是动力方面表现也毫不逊色,足以满足正常使用。

这样一款jeep指南者,作为一款入门级别的suv,很符合年轻人的口味,车的性能良好,车况也整,目前这辆车已经被寒哥开回悦心车总部进一步的整备,悦心车会秉承专业、专心的匠人角度,给予这辆指南者、还有他的前任车主小吕夫妇、以及它将来的主人一个满意的答卷。如果你刚好需要一辆懂你,且性价比很高的入门suv的话,不妨可以一式呦!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

JEEP指南者二手车价格查询

个人觉得还是值得买的,毕竟指南者汽车的质量很好,包括行车的视野,无论是从外形上看,还是从内部空间看,性能还是很好1同挡次几乎没有对手,正是这款全球车型一直享有良好的声誉,也是越野爱好者的其中一款车2。

恩,JEEP指南者是款不错的SUV,性价比很高,外观很大气如果年限不是很久,那就入手吧买二手车可以看看信恒二手车,相当不错。可以二手车每款车的车况都有不同,因此实际价格还会受很多因素影响,主要以二手车商为准。

吉普车指南者四驱24排量07点款二手车现在卖价多少钱如果车况良好的话,大概能卖个八万元左右吧现在二手车的价钱就是这样。09年的车这个价格稍微有点高,车况好的话合理价在6万左右,指南者后期维护保养使用成本也会比较高,不推荐买,这个价位可以考虑日系RAV4或者本田CRV奇骏之类的。

JEEP指南者

jeep指南者属于紧凑型suv,这款车是jeep旗下的一款城市suv。jeep指南者的长宽高分别是4415毫米,1819毫米,1625毫米,轴距为2636毫米。这款车的前轮距为1544毫米,后轮距为1544毫米。

jeep指南者一共搭载了两款发动机,一款是1.3升涡轮增压发动机,另一款是1.4升涡轮增压发动机。

1.3升涡轮增压发动机是一款四缸发动机,这款发动机有173马力和270牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1850转每分钟。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

1.4升涡轮增压发动机有165马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为2500转每分钟。

这款发动机搭载了多点电喷技术。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

jeep指南者有前驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。

适时四驱系统是一种城市suv常用的四驱系统,搭载这种四驱系统的汽车平时大部分时间是两驱的,只有遇到特殊路况时才是四驱的。

汽车之家报价

JEEP指南者参数配置表

车身参数包括长/宽/高、轴距、前轮距、后轮距、最小离地间隙、整备质量、车身结构、车门数、座位数、油箱容积。

1、长/宽/高(mm):4465*1812*1663。

2、轴距(mm):2635。

3、前轮距(mm):1520。

4、后轮距(mm):1520。

5、最小离地间隙(mm):205。

6、整备质量(Kg):1480。

7、车身结构:SUV。

8、车门数(个):5。

9、座位数(个):5。

10、油箱容积(L):51。

汽车坐垫JEEP指南者

有一句特别经典的广告语:"不是所有吉普都叫Jeep",几乎是印在了每一个熟悉车的人心中。回顾当年,吉普车还和纯机械的硬派越野车们基本划的是等号,但是现在Jeep旗下的车型不仅气场、舒适性以及驾控性也越来越更亲近于普通消费者。

最近有朋友问咖哥,让给推荐一款20万以内带四驱功能越野风格的SUV,那今天咖哥就给大家介绍一款在3月27日刚刚上市的2020款Jeep指南者(以下简称:新款Jeep指南者),新车共推出7款车型,售价区间为15.58-22.98万元,相较于老款车型,新车精简了车型数量,同时售价保持不变,最大变化在于配置部分的升级。那么这款车型现在产品实力如何?哪一款又最值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。新款Jeep指南者变了些什么?

新款Jeep指南者在外观及内饰等视觉层面并未进行调整,并着重对配置进行了优化,其中全系车型也将不再提供6挡手动挡变速箱的配备,而入门版车型将匹配7挡双离合变速箱,但起售价没变依然为15.58万元,新车全系车型仅搭载一台1.3T四缸涡轮增压发动机。车型亮点回顾

而作为年度改款车型,除新上市的夜鹰版车型外,其余车型均与现款车型在外观上保持一致,仅针对部分配置进行了调整。例如豪华版以及两款四驱车型均新增了Jeep专属智能车联系统,云端求救、被盗定位、远程启停、OTA升级以及车载4G/WiFi热点等功能。(配图为:2019款220T自动家享四驱版)Jeep指南者前脸使用了Jeep家族经典的七孔镀铬进气格栅与两侧大灯相连,黑色钢琴烤漆面板的使用让整个前脸看起来更加时尚。大灯造型和大切诺基也有几分相似,采用远近光一体式结构并带有透镜,波浪形LED灯带勾勒出大灯的轮廓。车身侧面,经典的梯形轮眉让指南者看起来十分硬朗,车顶处从A柱一直延伸至D柱的镀铬饰条则为它增添了一些时尚元素。车身尺寸长宽高依旧分别为4415/1819/1635mm,轴距为2636mm。尾部线条简洁流畅,排气采用单边双出的布局,排气口还经过了镀铬处理。而夜鹰版车型则是在外观上进行了更多改变,新车将中网、车身饰条、轮圈、行李架以及LOGO等部位采用黑色处理,同时内饰也均采用黑色主题,包含黑色中控面板以及黑色真皮座椅等,更具运动气质。而配置方面,Jeep指南者夜鹰版车型与精英版车型保持一致。Jeep指南者在硬汉的外表下还是隐藏着一个温馨家用内饰,空调出风口、中控台各控制面板大量使用圆润边角的设计,并大量使用钢琴烤漆面板进行装饰,看起来也很有质感。仪表盘依为双炮筒机械仪表和中央液晶屏组合的形式,中间的彩色液晶屏显示油量、油耗、水温、续航里程等常规信息。三辐式方向盘采用皮革包裹,手感十分细腻,高配车型右侧空白区域为自适应巡航按钮。除了最低配车型为7英寸,其余车型中控大屏均采用了一块8.4英寸全液晶触控显示,搭载了最新的Uconnect系统,并支持CarPlay与CarLife手机互联,配备有双温区自动空调,两侧乘客可根据自己的感受调节不同的温度,风量自动调整。中高配车型座椅均采用真皮材质,填充物厚实且柔软适中,腰部还是能够得到不错的支撑,整体包裹性不错,不过主副驾驶座只有顶配车型具备电动调节功能。后排座椅更大的倾斜角度的座椅靠背以及较长的坐垫设计,都为后排乘客提供不错的乘坐舒适度,并且带有独立出风口。由于指南者提供有四驱版本车型,底盘会预留了传动轴的空间,所以后排地板还是有一定的凸起,一定程度上会影响到中间乘客乘坐舒适性。而后备厢的储物能力一般,由于轮拱侵占到了车厢内部,导致后备厢的最小宽度有些窄,好在地板平整,标准状态下345L的行李厢空间基本可以满足日常储物需求,后排座椅也可按4/6比例放倒,并提供了12V电源,为车主提供了更多实用便捷性。动力及驾驶操控表现如何?

动力方面,新款Jeep指南者7款车型均搭载有一台1.3T四缸发动机,满足于国六排放标准,最大输出功率为127kW(173Ps),最大扭矩为270N·m,传动系统,两驱版车型匹配7挡双离合变速箱,而四驱版车型配备9挡手自一体变速箱,老款的手动版车型则被取消。底盘方面,依旧沿用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,四驱版车型搭载Active Drive适时四驱系统,采用后轴智能分离技术,并配备四驱中央锁止功能。可以让驾驶者根据不同路况,在自动、雪地、沙地、泥地模式之间选择。由于新款Jeep指南者只在配置上有所变化,动力层面保持不变,所以咖哥带大家回顾下之前的驾驶感受,四驱版本与之匹配的是9挡手自一体变速箱,在实际驾驶上能够感受到低扭动力的响应速度明显提升,在低惯量涡轮的辅助下,动力释放也要更加线性,1.3T这个动力推动整备质量接近1.6吨的指南者也完全够用。变速箱平顺性也值得肯定,但是在急加速时,变速箱在应对需要连续降挡的情况时会稍有迟疑。而在四驱部分次顶配的四驱精英版配备有Active Drive智能四驱系统,顶配的高性能旗舰版则使用了Active Drive Low高性能四驱系统,功能差异在于低速四驱模式和陡坡缓降系统。而Selec-Terrain路况模式自选系统则为四驱车型标配。底盘悬架调教还是有些偏硬,虽然支撑性很好,但通过减速带时的车内振动还是比较明显。

哪一款最值得购买?

五款两驱版车型,首推指导售价为17.28万元的自动精英版,相比领先版价格高出1万元,配置上多出前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达、定速巡航、7英寸彩色液晶仪表盘显示屏、真皮座椅、分区自动空调等。而指导售价为17.58万元的夜鹰版相比精英版的变化是增加运动套件、轮毂升级为18寸。

两款四驱版车型,首推指导售价为19.58万元的四驱精英版,它与自动精英版配置水平接近,其变化在于变速箱升级为9挡手自一体变速箱,并增加了四驱系统,配置上多出远程启动、车联网等,如果您购车预算不是很紧张,咖哥觉得它是最佳选择。而顶配车型要贵出3.4万元,配置上多出了智能驾驶辅助系统,自动泊车入位等智能化配置,咖哥觉得并不是很划算。

咖哥点评

从Jeep指南者身上的各种特性来看,无论是成熟稳重的外观设计,还是行驶质感以及更经济的调校来说,都属于一款很适合家用且有一定越野能力的紧凑型SUV,而新款Jeep指南者可以说再次"增配不增价",对于追求通过性和经济性均衡的消费者来说,咖哥觉得还是一款性价比很高的车型,且目前终端优惠幅度也比较大,喜欢的朋友不妨可以考虑一下哦!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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