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起亚嘉华的5AT(三代起亚嘉华)是一款备受瞩目的汽车。它融合了先进的技术和出色的设计,成为了市场上备受称赞的车型之一。在这篇文章中,我们将介绍起亚嘉华5AT的特点和优势。

起亚嘉华的5AT(三代起亚嘉华)

起亚嘉华的5AT拥有出色的动力系统。它搭载了一台高性能的发动机,能够输出强劲而平稳的动力。无论是市区行驶还是高速巡航,它都能够保持卓越的驾驶性能。5AT采用了先进的自动变速器系统,确保了换挡的顺畅和精准。驾驶这辆车的感觉就像是在乘坐豪华轿车一样,令人真切地感受到了驾驶的乐趣。

起亚嘉华的5AT注重安全性能。它配备了一系列先进的安全装备,如防抱死制动系统、车身稳定控制系统和多重气囊等。这些装备有效地提高了驾驶员和乘客的安全系数,让驾驶者在面临突发情况时能够更好地应对。

起亚嘉华的5AT还在舒适性方面下了功夫。它拥有宽敞而豪华的内部空间,让乘客能够尽情享受舒适的乘坐体验。高品质的材料和精致的工艺让整个车内展现出了高端的氛围。车辆还配备了先进的多媒体系统和空调系统,为驾乘者提供了更好的娱乐和驾驶环境。

起亚嘉华的5AT具有良好的燃油经济性。它采用了先进的节能技术,使得燃油消耗更加高效。在燃油价格不断上涨的时代,这无疑是一个重要的考虑因素。减少燃油消耗也有助于环境保护,符合现代人对绿色出行的需求。

起亚嘉华的5AT(三代起亚嘉华)是一款令人称赞的汽车。它拥有出色的动力系统、卓越的安全性能、舒适的乘坐体验和良好的燃油经济性。如果你正在寻找一款集实用性和豪华感于一身的汽车,5AT绝对值得考虑。无论是城市驾驶还是长途旅行,它都能够满足你的需求,并成为你的忠实伙伴。

起亚嘉华的5AT(三代起亚嘉华)

235/60r18。其中235代表轮胎宽度为235mm,60代表轮胎扁平比为60%,r代表子午线轮胎,18代表汽车轮毂尺寸为18英寸。三代起亚嘉华轮胎型号规格235/60r18。起亚嘉华于2004年7月8日在北京顶级的华彬庄园宣布上市。嘉华是在其原型车韩国起亚Carnival的基础上改进而来的。

起亚嘉华第四代怎么样

嘉华的外型挺漂亮的,在7座车辆中,我认为也算是颜值爆表,高B格的一款了,尤其是乳白色的展示车,特别的出色,气场是真的好,觉得比GL8还需要引人注意。极大的进气格栅早已变成了近年来汽柴油车系的设计趋势,嘉华也是如此,嘉华的进气格栅部位较为靠上,更沉稳,与前大灯连接,扩宽了视觉效果总宽。车辆的层次感也不错,接缝处,车漆,小细节解决的都很好。最先它内饰较为讨人喜欢,较为充分考虑驾驶员的体会,大屏8英尺的触摸液晶屏页面画面质量非常高,反映也非常灵巧,操作简便非常容易入门,基本的导航栏、蓝牙电话、CD机及其录音机等作用都是有配置,彻底达到日常交通出行要求。内饰颜值超高,米白色构建出了十分浓厚的家居气氛,尤其合适家庭用,做为商务车租车还会看起来很有水平。第四代嘉华有着SUV硬实空气的造型设计,优惠的价钱使它远远地超过了别的上商务汽车。大规格进气格栅与与众不同出众LED大灯组融为一体,更具有未来感;侧边悬浮式车顶、C柱时尚潮流不锈钢装饰设计、含有运动感和运动风格的车体弧线,让它有着变成一款跨界车的潜力,更适合宜商宜家家居且偏重家中品牌形象;内饰层面,双12.3英尺一体式连屏、高端舒压座椅,构建出高端奢华现代感。第三代服务平台i-GMP授予第四代嘉华1995mm平级最宽、最灵便、最适用的大容量,问鼎天下的舒适度和魔术师收纳空间,再加上多模式随意控制的座椅合理布局、高端舒压座椅(翼展式汽车头枕/ 腿托)、天景imax3d双天窗、第一二排座椅自然通风加温、后排座空调系统过滤系统、全车围绕12 音箱等,再次阐释MPV“游船级驾驶舱”。这辆车依据配备不一样分成三个等级,我认为它本身的素养或是相当不错的,室内空间够大,第三排座椅转变灵便,驱动力算得上强悍,变速器可以保证一个很好的平顺性。三款不一样配备的车系,我觉得豪华版的高性价比是最大的。

第三代起亚嘉华

起亚发布了新一代嘉华的官图,作为全新换代车型,新车里外都有着明显进步。据了解,新车第三季度将率先在韩国市场上市,随后推向全球市场。新一代嘉华整体给人一种敦实厚重的感觉,非常有派头。车头相当饱满,气势十足,交错的中网造型很是特别。新车采用分体式大灯设计,分体式大灯都是“上下分”,而嘉华大灯采用了“左右分体”,前大灯被阶梯式的LED日行灯一分为二,这种设计倒是不常见。车侧带来一种大气端庄的形象,笔直的腰线带来了一定的力量感。在时尚感的营造上,它也颇为下功夫:其A/B/D柱柱采用黑色涂装,倒是C柱使用了类似银色的镀铬装饰,并从车窗下方向后延伸,视觉上形成强烈反差。尾部看起来颇为方正,和整车契合度很高,贯穿式尾灯同样很有看点。新一代嘉华在车身尺寸方面进一步加长,其长宽高分别为5155/1995/1740(mm),轴距为3090mm。相比现款车型来看,车身长度增加了40mm,宽度增加10mm,轴距加长30mm。毫无疑问,新一代车型夯实了它在乘坐空间上的长处。正是得益于尺寸上的优势,新车将根据不同市场提供包括4/6/7/8/9/11座等不同的座椅布局,不难猜测9座和11座车型应该是四排座椅了。相比于现款车型,新车内饰也有着翻天覆地的变化,科技感明显加强了一波。其内饰亮点在于采用了横向的双连屏设计(12.3英寸的全液晶表盘+12.3英寸的多媒体触摸屏),触控式的空调面板以及旋钮式的换挡机构也为它增分不少。动力方面信息官方还没有正式公布,预计会搭载3.3L V6以及2.5T涡轮增压两款汽油发动机,同时应该还会有2.2T柴油发动机和1.6升混合动力车型。

起亚嘉华这台车我们并不陌生,和中国市场有着不少渊源,其第一代车型诞生于1998年,2004年由东风悦达国产销售,取名起亚嘉华(海外名称Sedone)。第二代嘉华改为整车进口销售,取名起亚VQ离我们最近的当属于第三代,也就是现款车型,其在2015年在以进口的方式在国内销售,搭载2.2T柴油和3.3L V6两种动力,当时的官方指导价为26.98-38,98万元,竞品车型直指国内的别克GL8。说实话,现款嘉华有着相对硬派的外形和不错的空间表现,尤其是中高配3.3L V6的动力在竞品中绝无仅有,确实也有着一定的竞争力。不过由于进口销售的缘故,现款嘉华在价格上未能体现出韩系车“高性价比”的特点,更何况,这种商务MPV消费者对于品牌的诉求会更高,这两点明显的短板使得现款嘉华在国内销量惨淡,最终落个被停产的命运。不可否认,第四代全新嘉华在车型竞争力方面提升明显,那么它会引入中国么?目前还没有准确消息说它会引入中国,但前三代车型都在国内卖过,第四代车型猜测应该也会大概率来华。毕竟这种30万级别的MPV市场产品寥寥无几,还算是一片蓝海市场。只是前几代一直“失利”的嘉华让起亚高层没有太大信心将全新嘉华直接国产,要知道一旦国产前期投资就比较大了,应该还会是以进口的方式来国内试水,当然这都是猜测。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

换代起亚嘉华

上周,东风悦达起亚公布了全新一款K5(凯酷)的预售价格,起步售价16.18万元,2.0T顶配车型售价也不过18.98万元,对于一台合资B级轿车而言,全新一代凯酷绝对算得上诚意满满,而多方面的提升也让我们看到了起亚品牌的进步。全新一代凯酷的到来,算是拉开了起亚全新产品矩阵的序幕,2021年,起亚将正式推出全新一代中大型MPV——嘉华,而它也是被国内消费者遗忘多年的MPV车型。其实早在2004年,东风悦达起亚就已经引入嘉华并进行国产,在那个合资MPV车型少之又少的年代,合资MPV市场除了GL8,似乎也仅剩嘉华了。08年之后的几年时间里,第一代嘉华停产,随后的继任者也改成进口方式引进,车长、轴距均与GL8处于同一水平线,无论家用还是商务使用,都是个非常不错的选择,但由于全进口身份导致售价较高,所以嘉华的市场表现一直不温不火,每当说起商务MPV之时,总是被消费者遗忘或忽视。起亚公布了全新一代嘉华的官图,新车采用的是起亚家族的全新设计语言,与凯酷截然不同的虎啸式中网设计,作为MPV车型,嘉华的中网样式自然不能像凯酷那般犀利,但内部元素较为独特,线条相互交错,大灯组也被嵌入折线造型的LED日行灯与中网边框完美融为一体,有着较强的辨识效果。【起亚全新Logo】

官图中的全新嘉华使用的仍为现款车标,随着全新品牌Logo的发布,明年正式上市的嘉华实车,也有望同步更换品牌Logo。侧面造型十分平直,有种SUV的既视感,外加上C柱的银色装饰,让它更像是一台带有侧滑门的低趴中大型SUV。尺寸方面,长宽高分别为5155mm/1995mm/1740mm,轴距3090mm,相比老款车型有了一定提升,宽度和轴距超越了GL8 ES陆尊,换来了更宽敞的车厢空间。尾部设计相对简洁,同时散发着一丝硬朗风格,D柱采用黑色隐藏式设计,营造出悬浮式车顶的视觉效果,贯穿式LED灯带被融入到尾部设计中,这也是起亚在未来一段时间内都会使用的设计元素,转向灯和雾灯则被布局在了保险杠左右两侧,底部还加入了SUV比较常见的护板。与全新凯酷一样,全新嘉华也采用了极具科技感的双联屏布局,这也是目前各大厂商都在追随的设计潮流,空调出风口还使用了贯穿式设计,中控其余部分的设计相对比较传统,中控台的物理按键得到了大量保留,有利于驾驶过程中的“盲操作”。新车提供多种座椅布局可选,包括常见的7座和8座,此外还针对特殊使用需求推出“2+3+3+3”的11座车型,可以让这台商务MPV化身成为商用MPV。在未来进入中国市场之后,仅会保留7座版本,其它座椅布局保留的可能性不大。作为全车最尊贵的第二排座椅,全新嘉华7座版的第二排算得上功能丰富,不仅支持180°前后旋转,高配车型还带有电动腿托功能,让乘客能找到最舒适、最享受的乘坐姿态。动力方面,全新嘉华将搭载2.2T柴油发动机、3.5L自然吸气发动机,其中3.5L发动机又有两种不同喷射模式版本,2.2T柴油发动机在老款嘉华上已有使用,最大功率200Ps、峰值扭矩400N·m,主打燃油经济性,而两种不同喷射模式的自然吸气发动机最大输出功率分别为272Ps和294Ps,所有车型均匹配8AT变速箱。

不出意外的话,全新嘉华将于2021年末或2022年上半年正式引入国内,但暂不知其引进方式,若依然为全车进口,价格方面必然不会有明显优势,如果能通过东风悦达起亚实现国产,综合价格和产品力,其或许能在MPV市场分得一杯羹。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

起亚嘉华的5AT

起亚嘉华的长宽高分别为4930毫米、1895毫米和1760毫米,轴距为2910毫米。

这是起亚旗下的一款mpv车型,它的空车厢比较大。

起亚嘉华使用了两款发动机,一款是2.7升自然吸气发动机,另一款是3.5升自然吸气发动机。

2.7升自然吸气发动机最大功率124kw,最大扭矩238Nm,最大功率转速6000rpm,最大扭矩转速4000rpm。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是4at变速箱。

3.5升自然吸气发动机的最大功率为140kw,最大扭矩为291Nm。这台发动机的最大功率转速为5500转/分,最大扭矩转速为3500转/分。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是5at变速箱。

起亚嘉华是一款比较老的车,已经停产了,但是在一些二手车市场还是可以找到的。

如果你对起亚嘉华感兴趣,可以去当地的二手车市场看看。

起亚嘉华的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架,可以提高汽车的舒适性。

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