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奔驰S级2011款(奔驰S级12款)是一款极具魅力和豪华的豪车。作为奔驰旗下的旗舰车型,它展现了奔驰对品质和工艺的无限追求。

奔驰S级2011款(奔驰S级12款)

奔驰S级2011款在外观设计上充满了运动和动感。修长的车身线条和流线型的外观造型,使车辆看起来更加大气和豪华。大尺寸的车轮和宽大的进气口,更进一步增强了车辆的运动感。无论是在城市街道还是高速公路上,奔驰S级2011款都能吸引众多目光。

进入车内,我们可以感受到奔驰对舒适性的极致追求。豪华皮质座椅以及舒适的乘坐空间,为乘客提供了无与伦比的驾乘体验。车内采用了最高品质的材料,如真皮和金属装饰,使整个内饰更加精致。丰富的科技配置,如大尺寸液晶显示屏和智能导航系统,为驾驶者带来了便利和娱乐。

动力方面,奔驰S级2011款搭载了强大而高效的发动机。无论是城市道路还是高速公路,它都能提供充足的动力储备和出色的操控性能。奔驰一直以来都注重车辆的安全性能。奔驰S级2011款配备了先进的安全系统,如主动刹车辅助和盲点监测等,确保驾驶者和乘客的安全。

奔驰S级2011款(奔驰S级12款)是一款令人印象深刻的豪华车型。它不仅在外观设计上大气夺目,而且在内饰和科技配置方面也做到了极致。动力强大,安全性能优异,完全符合奔驰一贯的高品质标准。无论是作为商务用车还是家庭座驾,奔驰S级2011款都能满足您的需求,并带来无尽的驾驶乐趣。

奔驰S级2011款(奔驰S级12款)

12升到15升。12款的s300是奔驰S级S300商务型,是奔驰公司推出的一款车。官方给的油耗是8.6升 但是实际油耗会有12到15升左右,关键是看车的用途,城市跑油耗肯定高,跑高速油耗当然低,当然油耗也与驾驶员的驾驶习惯挂钩。

奔驰S级2011款

2011款奔驰s600前叶子板是铝皮。

奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号(S65 AMG不属于S级,配有AMG的都属于AMG级),它装备的新型V12发动机排量为5.5升。为了保持传统,厂商依然用“600”来标注车型,而且S600只供应长轴距型。这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外,与其前身无任何相同之处。

每个汽缸不是4个气门,而是3个气门靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准,V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态,从而大大减少车体振动。奔驰s600配置特点

通过感测器的辅助,预防性安全系统可利用这段时间使。S级轿车更加安全。电控车辆稳定行驶系统和制动辅助系统(BAS)感测器可识别潜在的危险情况,预防性安全系统通过电子设备分析这些资讯,并启动相应地预防措施来保护乘员。新款S级轿车配备有预防性安全系统改进版,其反应能力得到了进一步增强,使用来自限距控制系统增强版环境感应系的输入信号,帮助它更好地识别危险情形。先进的保护措施也包括侧车窗的关闭和可选装的动态多仿形座椅的侧垫空气室的膨胀等。

12款S级奔驰

这样跟你说吧,德系车都烧机油。

而且越好的车烧的越厉害。

烧机油其实没什么事,而且现在车都有行车电脑,体型你要加了,你就加。

这样就不会发现机油烧晚,发动机卡死的情况了。

奔驰的优点主要还是乘坐舒适,品牌响而且高于奥迪宝马。

s级在国外售价要高出a8和7系很多。但是国内价格差不多。

油耗,你没说排量,但是也差不了多少。而且油耗这个东西因人而异。看你经常市区还是高速。

不过放心吧,15个以上。呵呵。

动力,你也没说排量,总之350差不多了,而且性价比最高,买的人也最多。600或者s65那就超强了,不过你平时根本发挥不出它动力的20%。

舒适,奔驰当然没话说了,后排沙发,按摩,通风,加热,电视都有。

操控,这个东西不好说,一般人根本感觉不出。我自己开的是z4,也没有感觉宝马操控那里好。不知到这个名词谁想出来的,可能是装x吧。

安全,德系车放心吧。但是安全带一定要系。没有系市区60都能要你命,系了高速160未必会有事。

保养,奔驰出了名的贵,但是不差这点钱。保险一定买足,奔驰修也很贵。

外观,看你自己咯。

内饰,豪华。

空间,足够大,车震什么的,飞个两三个没问题,你懂得。

质量,德系,不多说了。最后说一句,s级马上换代了,如果现在有车不急着换车,还是等新款。

毕竟新款开个5 6 年都不过时。还有什么问题问我

21款奔驰S级

021款奔驰s与W222相比,新一代奔驰S级的外形设计风格,变化非常大。整体设计更偏向年轻、运动,但是立标与大尺寸车身又把这份“年轻运动”拉了回来,这台车究竟是想诠释“商务优雅”还是“年轻运动”,笔者百思不得其解。对于D级旗舰级轿车,前脸往往是整台车的脸面,比如宾利飞驰、宝马7系、劳斯莱斯古斯特等车型,从前面看,不仅仅是大气,而且还有点唬人。再回过头来看全新奔驰S级,从“虎头奔”时代延续下来的五边形中网,这次变为扁平化六边形,再加上全新家族语言的LED大灯组……怎么满满奔驰A级、CLA的味道???

的确,在新一代奔驰S级的设计语言中,能明显看到之前上市的CLS级、A级和CLA级车的很多流行元素。人们乐于接受奔驰C级被称为“小S级”,但对于全新S级来说,“放大版A级”这样的视觉感受,对于一个豪华品牌的旗舰车型而言,是非常危险的换代造型处理方式。倒三角LED尾灯同样是吐槽的重灾区,甚至有网友调侃为“两条红色的三角裤衩”,中国自古的审美就三角眼确实不怎么符合国人的口味。好在镀铬饰条将尾灯相连接,营造出一种轿跑的风格,而下方加入镀铬装饰的双边排气组合,运动感确实有一定提升。

改头换面,内饰饱受争议

全新奔驰S级外观改头换面,内饰也进行了翻天覆地的改变。但内饰的改变,真的有意义吗?

全新一代奔驰S级摒弃了上一代车型堪称豪华标杆的内饰设计,改为了大屏中控。在这一点上,网友争议比较大,甚至认为有特斯拉与R汽车的影子,看上去两款超大屏幕确实显得有点不协调。作为一款尺寸5320*1954*1503mm,轴距3216mm的超长车型,驾驶者的前排储物空间并不太友好,中央手套箱出人意料的浅,整个形状和大小,就类似与iPad的包装盒,除了能存放驾驶证和身份证一些“浅薄”的东西外,其他东西基本没有办法装入。与此车门储物空间也比较一般,和一些紧凑型车型差不多。还有一个非常不人性化的地方,就是前排无线充电的位置,需要把手机放入杯架前的一个“洞”中,才能进行充电,但是驾驶者看不到手机屏幕,如果有消息不容易发现,增加了一定的行车危险性。除了储物空间对于驾驶者不友好外,在安全性和舒适性方面与后排也存在着一定的差异。在安全性方面,作为奔驰的旗舰级车型,居然阉割了膝部气囊这个安全配置,要知道,在2020款A3上全系标配了膝部气囊。舒适性方面,在奔驰S级部分配置上,前排没有座椅通风功能,后排标配,虽然这台车的定位就是主打后排商务出行,但结合其运动化的外观表现与似AMG的运动化方向盘,全新S级的定位确实有点让人摸不着头脑。

功率增加,提速变化不大

全新S级标配了3.0T直列六缸发动机 + 48V智能电机系统,其中低功率版本的S400车型最大功率为230kW,峰值扭矩450N·m,而S450则是有着270kW和500N·m的动力输出,售价181.88万元的S500则是最大功率320kW,峰值扭矩520N·m,全系标配奔驰9AT变速箱。虽然功率较老款车型有所提高,且有着230、270、320kW三种功率选择,但三款车型的百公里加速成绩相差不大,分别为5.9s、5.6s、5.5s。难道奔驰S400L与奔驰S500L之间差的100万就只是单纯买配置吗?

对比宝马7系的参数配置,由于奔驰全系都是3.0T,除在对比730Li时稍有优势外,其他配置车型在参数上都有着一定的差距。尤其是对比同价位的S500L与750Li时,虽然奔驰已经将3.0T发动发挥到了极致,但4.4T的发动机优势更明显。有人会问,为什么奔驰S450L的参数比740Li参数好那么多,但加速还是输了。这是因为奔驰在轻量化上确实努力得太少,全新S级的质量在2.2吨,而宝马7系得益于碳纤维车架的设计,整车质量只有1.9吨。在轻量化上奔驰的路还很长啊。

奔驰S级2016款

2016款奔驰S级13万公里常规保养项目:

前刹车摩擦片和刹车盘维修费用7418元。

变速箱机油、滤清器保养费2803元。

保养制动液需要380元。

前刹车片保养费2546元。

燃油系统的清洁保养费1400元。

保养菜单——基础a保养(AMG油)保养,1200元。

后刹车摩擦片和刹车盘维修费用5111元。

火花塞保养费1041元。

前雨刮片保养费1196元。

2016款奔驰S级13万km日常保养项目保养项目:

后刹车片保养费1800元。

百万购车补贴

文章到此结束,如果本次分享的奔驰S级2011款(奔驰S级12款)的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!