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捷豹XEL最新消息:豪华后座体验

捷豹XEL最新消息(捷豹XEL后座)

近期,捷豹汽车发布了其全新车型捷豹XEL的最新消息,特别强调该车的豪华后座体验。作为捷豹家族的一员,XEL以其卓越的性能和豪华感受受到了广大消费者的青睐。

推出的捷豹XEL在后座的设计上进行了全新的优化,为乘客带来更加舒适的驾乘体验。捷豹XEL后座配备了独立的温度控制系统,使乘坐者可以根据自己的需求调节座椅的温度,不再受到外界气温的干扰。无论是寒冷的冬天还是炎热的夏季,乘客都可以在后座中享受舒适宜人的温度。

捷豹XEL后座还配置了全自动电动座椅,乘客只需按下座椅上的按钮,座椅就会自动调整到最佳的位置。而且座椅还具有按摩功能,让乘客在长时间的旅途中能够充分放松身心,享受舒适的驾乘体验。

捷豹XEL还配备了后排独立的多媒体娱乐系统,乘客可以使用触摸屏控制台来观看电影、听音乐或者玩游戏,增加了长途旅行的娱乐性。后座还设置了多个储物空间,方便乘客放置个人物品。

捷豹XEL的豪华后座体验无疑是一个重要的亮点。不仅仅满足了乘客对于舒适性的追求,还提供了高科技的娱乐和便利功能。无论是商务差旅还是家庭出行,捷豹XEL都能给乘客带来出色的驾乘体验,并成为他们的最佳选择。期待着捷豹XEL的问世,相信它将为消费者带来全新的驾驶感受。

捷豹XEL最新消息(捷豹XEL后座)

2021款捷豹XEL座椅调整示意图:座椅前后调节开关当座椅位置按钮前后移动时,座椅位置会改变。(带电动座椅的车型)拉动座椅底部的弓形物来调节座椅位置。(带手动座椅的车型)座椅靠背调节开关拉动靠背调节按钮,完成靠背倾斜角度的调节。(带电动座椅的车型)靠背角度可以通过座椅左侧的靠背手柄调节。座椅靠背拉动时会前倾,驾驶员只需松开手柄即可完成调节。(带手动座椅的车型)座椅高度调节开关向上/向下按座椅位置调节按钮,座椅将上升或下降。(带电动座椅的车型)向上/向下按座椅高度调节手柄以升高/降低座垫。(带手动座椅的车型)座椅腰部支撑调节开关只需按下腰部支撑调节按钮,即可调节腰部支撑的角度。(带电动座椅的车型)向前转动腰部支撑旋钮可以控制腰部支撑的凸出程度以增强其支撑力,向后转动则相反。(带手动座椅的车型)捷豹XEL的后座目前不支持倾斜。以下是一些常见的汽车后排座椅倾斜方式:后排座椅倾斜模式1:1.向前移动前排座椅。2.把后座扶手和扶手上的杯架收起来。3.折叠后排中间安全带扣。4.直接拉起后座上的向下开关,后座会自动落下。后排座椅倾斜模式2:1.打开车辆的尾门。2.找到行李箱上方的座椅开关,拉一下。3.躺下就完成了。后排座椅倾斜模式3:1.先打开行李箱盖。2.拉一下后座坐垫最左边的把手,后座坐垫一般是尼龙的。3.座椅放下完成。

捷豹XEL最新消息

易车讯 2月14日,2023款捷豹XEL正式上市,售29.98-32.98万元,共计2款车型。新车整体变化不大,在配置以及细节上有所提升。在外观上,新车延续了现款风格,还是所熟悉的“捷豹”味道,车头配备面积宽大的蜂窝中网,彰显了运动感。新车头灯组造型扁平犀利,营造了攻击性很强的视觉效果。车身采用经典溜背式设计,贯穿式双腰线加上运动风格车身侧裙边,将潮流动感和英伦美学融为一体。上扬式尾部设计配合带流水式转向功能的熏黑LED尾灯,运动感十足。来到新车的内饰,中控台设计比较规整,与现款车型保持一致,大屏也是主流的配置之一。新车还将提供双色内饰设计,“火星红”运动内饰搭配R-Dynamic真皮方向盘配备哑光镀铬换挡拨片,运动氛围浓郁。在车内配置上,新车将会标配InControl OS 2.0信息娱乐系统,内置天猫精灵语音助手。进取运动型车型还将集成ACC自适应巡航、碰撞预防紧急制动、车道保持辅助等;进取运动型车型还搭载10.2英寸触控屏+5.5英寸空调控制屏,并集成12.3英寸液晶仪表,可实现多屏联动。在动力上,新车将继续搭载分为高低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率分别为250马力和200马力,传动系统均采用8速手自一体变速箱。新车还配备了Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制系统,能够让车辆的行驶稳定性进一步增强,更有驾驶乐趣。上易车App搜索“超级评测”,看专业、硬核、全面的汽车评测内容。

捷豹XEL比宝马3系

捷豹XEL对比宝马3系

在如今的国内汽车市场中,想要寻找一款后驱车型并不是那么容易,但在豪华运动轿车领域选择就变得容易起来,其中捷豹XEL和宝马3系都是比较热门的选择。这两款车型不仅具有较高的颜值,运动能力也是相当的硬核,因此备受年轻汽车消费者的追捧。2021款捷豹XEL于2021年上半年上市新车总共推出6款配置,售价区间为29.98~38.08万元。2021款宝马3系改款车型与捷豹XEL同月上市,新车总共具有9款配置,售价区间则为29.39~40.59万元。今天我们挑选了两车的入门级车型进行详细对比,看看在价格相差不大的前提下,哪款车型的性价比更高一些。外观对比。

捷豹XEL提供有两种外观设计,入门级车型青春运动版属于运动系列,整个造型与顶配版本车型保持一致,这对于购买入门级车型的消费者而言无疑是相当友好的。该款车型于前脸部分配备了捷豹品牌标志性的圆角矩形中网,内部格栅进行熏黑处理作用,两侧线条优雅的前大灯组内部匹配 LED光源,但不带有自适应远近光功能。宝马3系入门级车型整个前脸呈现出冷峻的设计风格,该车配备了宝马经典的双肾型进气格栅,内部同样采用黑色饰板作为装饰,中网周围则运用银色镀铬饰板包边,看上去犹如眼镜一般。该款车型的前大灯组造型颇为犀利,内部同样标配LED远近光灯,在灯光配置方面相比捷豹XEL还多出有转向头灯。

车身尺寸方面,捷豹XEL的长宽高,分别为4778×1850×1429mm,轴距为2935mm,在关键的车身长度和轴距水平方面均有领先。入门级是全系唯一匹配17英寸轮圈的车型,好在中间部位的多辐式轮圈造型并不显小,此外新车配备了规格为225/50R17的倍耐力,P7系列轮胎,宝马3系的具体长宽高分别为4719×1827×1

459mm,轴距为2851mm,该款车型的车身侧面设计较为简洁,线条运用流畅且大气,营造出的视觉效果不错。入门级版本前后轮胎规格均为225/45 R18,并且具有尺寸颇大的银色轮圈设计。

相比老款车型,2021款捷豹XEL车尾部分改变的重点体现在尾灯组方面,其中尾灯造型更加扁平化,内部同样配备LED光源,中间所贯穿的白色灯带也让整个灯组以及尾部造型看上去更为运动。宝马3系的车尾造型较为简洁干练,新车并未使用过多的线条修饰,让整个尾部显得很是轻盈运动。宝马3系的尾灯采用L型设计,灯组上半部分进行熏黑处理,与整个车尾搭配起来相得益彰。内饰对比。

捷豹XEL的内饰设计风格较为简约精致,虽说中控台上并未使用过多的饰板进行装饰,但简洁的设计让整个内饰显得更加年轻时尚。新车于主驾驶正前方配备了三幅式的多功能方向盘,盘身运用皮革材质包裹,左右两侧还进行打孔处理,整体握感饱满且细腻,换挡拨片是运动版本车型独有的配置,即使是入门级的青春运动版也有匹配。宝马3系的内饰整体造型看上去颇为精美,非对称式的中控台运用了较多的银色饰条和黑色钢琴烤漆饰板作为装饰细节处的完美把控体现出了座舱的时尚感相对而言宝马3系的三幅式多功能方向盘造型更为传统但入门级车型的方向盘盘身粗壮对于男性车主来说会更加爱不释手。

捷豹XEL青春运动版车内运动风格座椅运用仿皮面料包裹,功能方面提供主副驾驶座椅高低四向调节,主副驾驶座椅电动调节等。其中新车的车内前排座椅质感不错,细节之处的缝线精致漂亮,靠背两侧突出较为明显,可为车内前排乘客提供良好的支撑。宝马3系入门级车型车内座椅同样运用仿皮面料包裹,在功能方面相比捷豹XEL青春运动版多出主副驾驶座椅腿托调节,驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的前排座椅椅面更为宽大,虽说包裹性略差,但具有更好的舒适性。捷豹XEL后排空间表现十分出色,但中间地板有着较大幅度凸起,对于中间位置的乘客并不友好。新车于后排配备了头部气囊和出风口。

由于车身长度和轴距的限制,宝马3系在后排空间表现方面还是稍差一些。该款车型的后排地板中央同样有着一定的凸起,影响了乘坐舒适性,另外在功能方面提供有后排头部气囊,后排独立空调和后排出风口等。动力对比,捷豹XEL青春运动版动力方面匹配了2.0T涡轮增压发动机,其最大输出功率为200马力,峰值扭矩为320牛米。传动系统方面,与之相匹配的是8速手自一体变速箱。

捷豹后排座椅怎么放下来

1、首先打开车门,找到靠背上面的扣手,就在座椅肩部位置,后排的每个位置都有一个,可以轻松选择放倒那个座椅,就能实现一边坐人,另一边来放更多的东西。2、然后用手扣住按角度放倒。不用担心会扣坏手扣,可以直接放倒,也可以放到一半,可以自己调节。3、如图所示是放平左边座椅的图片,这样相对来说空间已经足够大,注意是向前放的。4、最后看一下两个座椅放倒后的效果,空间是相当大的,如图所示。

途观L后排坐垫不好安装

在后座椅靠背的下方。有两个拉手,分别位于左右两侧,将拉手向上提起,向前倾斜后座椅,将座椅向上抬起,直到座椅底部卡槽锁定,后座椅靠背放回原位,确保锁定在正确的位置。途观L后座椅可以抬起,是为了增加后备箱的空间,方便携带更多的物品。

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