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中型SUV排名(紧凑型中型SUV)

中型SUV排名(紧凑型中型SUV)

SUV市场发展迅猛,消费者对于空间、驾驶性能和舒适度的需求不断提升。在众多中型SUV中,紧凑型中型SUV凭借其优秀的综合性能和实用性,成为消费者的热门选择。以下是中型SUV排名中的一些紧凑型中型SUV,它们以其出色的表现脱颖而出。

我们来看看排名第一的车型,它就是大众途观。作为一款德系车型,途观凭借其优雅的外观设计、宽敞舒适的内饰以及卓越的操控性能赢得了消费者的喜爱。途观还配备了先进的安全技术和智能化配置,如主动刹车系统、自适应巡航控制等,为驾驶者提供了更为安全便捷的驾驶体验。

紧随其后的是日系车型丰田RAV4。RAV4以其经济实惠的价格、强劲的动力以及高效的燃油经济性在市场上备受推崇。RAV4的悬挂系统和底盘调校也非常出色,使得驾驶者在操控时感受更加舒适稳定。RAV4还拥有宽敞的后备厢空间和灵活的座椅布局,满足了家庭使用的需求。

我们来看看本田CR-V。作为紧凑型中型SUV市场的领军者,CR-V以其出众的质量、可靠的性能以及卓越的舒适度在消费者中享有盛誉。CR-V搭载了本田最新的动力总成系统,不仅提供了强劲的动力,还具备出色的燃油经济性。CR-V还拥有宽敞的内部空间和丰富的配置选项,满足了不同需求的消费者。

紧凑型中型SUV在中型SUV市场中表现出色。无论是大众途观、丰田RAV4还是本田CR-V,它们都以出色的综合性能、卓越的操控性和舒适度,成为消费者的首选。通过中型SUV排名,我们可以发现,在众多车型中,紧凑型中型SUV凭借其多样化的配置和实用的功能,满足了消费者对于空间和性能的需求。

中型SUV排名(紧凑型中型SUV)

快到年底了,很多朋友就打算买一台SUV回家过年。尤其是对于那些注重面子,买车是拿来应付商务社交需求的人来说,就更是希望买一台尺寸稍微大点的中型SUV。毕竟,中型SUV不管是在外观气场、内部空间还是面子等方面,那都是要比紧凑型SUV更高一档的,所以很显然,中型SUV会更适合那些预算相对较充足的人群。国内众多消费者比较喜欢大气的车型,所以SUV正好迎合了人们的这个心理,再加上现在有许多人要二胎,SUV市场就更加的火热。因此国内SUV车型非常多,现在许多汽车厂家都非常重视SUV领域的发展,虽说紧凑型SUV比较受欢迎,但是大家肯定都知道,真正把SUV做好才体现了一个厂家的实力,现在许多厂家都在下大力气研发SUV车型。尤其是近几年,一些七座的SUV也大行其道,目前卖得比较好的七座SUV,主要是丰田汉兰达和福特锐界,这两款车在SUV市场上具有良好的口碑,在国内市场的销量也是名列前茅。

紧凑型中型大型SUV的标准

SUV按车身长度的级别可分为小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV和全尺寸SUV。SUV的全称为SportUtivevehicle,中文意思是运动型多用途车。主要指设计前卫、造型独特的越野车。随着生活水平的提高,SUV已经受到很多车主的青睐。在路上看到的SUV车型仅次于轿车。根据车身尺寸,小型SUV车身长度小于4200mm,车辆轴距小于2500mm,紧凑型SUV车身长度在4200-4600mm之间,车辆轴距在2500-2700mm之间,中型SUV车身长度在4600-4800mm之间,车辆轴距在2700-2900mm之间,中大型SUV车身长度在4800-5000mm之间,汽车轴距在2800-3000mm之间,全尺寸SUV车身长度在5000mm以上,汽车轴距在3000mm以上。家用车选择紧凑型SUV和中型SUV,因为这两种SUV是汽车市场的主要销售类型。汽车的空间和油耗均能满足日常车辆需求,汽车价格也在合理的可接受范围内。

买紧凑型还是小型SUV好

15万是很多人买车准备的预算,这个价位新手练车、日常代步,入手一台全面均衡的SUV是很多人的首选,但对钟情合资品牌的消费者来说可能有点尴尬:以SUV为例,15万要么只能买到小型SUV,光是空间就不够理想;要么买高一级的紧凑型SUV的低配车型,配置又十分寒碜……直到最近全新别克昂科拉PLUS上市,为消费者提供了一个性价比非常高的选择。

其实15万预算买昂科拉Plus是绰绰有余的,因为其指导价仅需12.69-13.69万元,意味着最低13万出头就可以落地。对比同价位小型SUV热度比较高的本田缤智,昂科拉Plus顶配车型的售价仅比缤智的入门车型贵4000元,谁的性价比更高?我们就来盘一盘。小型SUV的售价,越级的空间

在中国市场大空间就是产品力,昂科拉Plus的定位是紧凑型SUV,车身长度为4458mm,轴距达到2640mm,整体尺寸显然比定位小型SUV的缤智大一圈,乘坐空间毫无疑问会更有优势。除了尺寸更大,昂科拉Plus实际的乘坐体验亦非常好,这一向是别克的强项。昂科拉Plus的内饰使用比较多的软质材料覆盖,高配车型的座椅更是采用了同级十分少见的打孔麂皮,棕色的内饰颜色有助于营造高级、温馨的车厢氛围。回到“坐”的问题上,昂科拉Plus的后排有比较宽裕的腿部和头部空间,例如身高178cm的乘客坐在后排,腿部还能拥有超过两拳的剩余空间,而且座椅的舒适度很好,柔软度和承托性都很到位,并支持头枕2向调节,长时间乘坐不易疲劳。更难得的是昂科拉Plus后排地台是纯平的,上下车更方便,另外还配备中央头枕,坐满时中间的乘客依然有比较好的体验,空间也不局促。昂科拉Plus的后排座椅可以4/6比例放倒,变化出最大1384L的储物空间,这般实用性可以满足各种家庭场景。而缤智作为一款小型SUV,空间相对来说更紧凑,后排的腿部空间不到两拳,后备厢容积比昂科拉Plus略小一些。从空间上来看,紧凑型SUV还是比小型SUV略胜一筹。eConnect智联科技,智能化拉满

互联方面,昂科拉Plus可以说是给足诚意,软硬件全面Plus,给车主带来更智能化的人车交互体验,在合资品牌里的优势还是很明显的。

昂科拉Plus全系配备了双10.25英寸高清互联屏,不仅看起来更大气、更有科技感,分辨率达到1920X1080, 画面清晰,操作起来也更顺畅。而且昂科拉Plus全系标配Apple CarPlay无线映射,用户不需要付出学习成本就能使用导航、音乐等基础的互联功能;使用车载导航的话可以将导航路线三指飞屏到全液晶仪表盘上,让驾驶员可以目视前方,保证行车安全,这对新手驾驶员是个非常友好的功能。昂科拉Plus的智能语音助手能够控制导航、空调、音乐等,支持一次唤醒多轮交互,部分场景还能免唤醒词,直接提出需求,车机就能直接响应,驾驶员开车时无需因寻找、操作某项功能分心,可以“动口不动手”,是汽车大屏化、少按键化的重要补充,也对行车安全有重要帮助。

应用生态、手机远程控制等功能极大地丰富了昂科拉Plus的使用场景,在4G网络支持下,在停车等人时打开爱奇艺看电影,开长途时用喜马拉雅给小朋友讲故事,为用车的过程带来更多乐趣和便利。

考虑到消费者对辅助驾驶功能的需求越来越大,昂科拉Plus在入门车型上就配备了比较丰富的辅助驾驶功能,如车道保持、碰撞预警、自动刹车、前方距离提示、后方泊车预警等,到这台高配车型进一步增加ACC自适应巡航等功能,让新手驾驶员也能轻松上手,游刃有余。相比之下,缤智的智能化就比较一般。缤智采用悬浮式中控屏和全液晶仪表盘,尺寸分别为9英寸和7英寸,比昂科拉Plus要小一圈,且全系没有CarPlay,Honda CONNECT支持百度CarLife、手机远程控制等基础的互联功能,除了蓝牙音频、车载导航和基础的语音控制功能之外几乎没有应用拓展,使用场景十分有限。性能更出色,配置很丰富

动力方面,昂科拉Plus全系搭载由1.5T四缸发动机和钢链式CVT组成的阿凡达动力总成,这也是目前通用的王牌动力,最大输出达到135kW/250Nm,百公里加速达到8.5秒,这样的性能与同级竞品相比是相当突出的,甚至可以媲美一些主流2.0T发动机,因此昂科拉Plus可以给予用户一定的驾驶乐趣。动力不仅账面数据强,实际的驾驶体验也非常好:不仅低扭丰富,在CVT变速箱的配合下整个输出的过程相当线性,到高速的动力储备亦很充足,是一套强劲且十分容易掌握的好用的动力。

底盘调校方面,昂科拉Plus也继承了别克优良的机械素质,底盘的舒适性相当好,能够充分地过滤掉大部分路面振动,是非常适合家用的一套调校方案。

而缤智全系采用1.5L自然吸气发动机,最大输出91kW/145Nm,性能与昂科Plus有一定差距,动力尚能市区通勤的需求,高速的动力储备就略显不足,另外缤智的底盘调校偏硬,路面信息会更多,底盘的舒适性不如昂科拉Plus。配置方面,昂科拉Plus的配置也是绝对到位的,包括自动LED大灯、智能胎压监测、安吉星系统、无钥匙进入、自动驻车、电动尾门、8向电动调节主驾座椅、6扬声器音响、PM2.5过滤自动空调等配置,和指导价更高的缤智顶配版本比也是不相伯仲。

综合两车空间、智能、性能方面的比较,昂科拉Plus均优于同价位的缤智,做为一台全面均衡的“水桶车”,它不仅适合看重智能化和性能的年轻人,也适合需要大空间的带娃家庭,它以小型SUV的价格,给你越级的用车体验。回到开头的问题:在满配紧凑SUV和小型入门SUV之间,你选谁?

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CRV是紧凑型还是中型SUV

因为设计的车身就是紧凑的款式。

因为东风本田crv车长在4米6左右,这个级别就属于紧凑性SUV,价格在18万-26万之间,因此不是中型车。

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型,2015款CR-V主打运动时尚的设计外观,搭配米其林Latitude系列SUV轮胎,操控性能极佳。

中型SUV排名

中型SUV排行榜前十名有:雪佛兰探界者、别克昂科威、雷克萨斯NX、大众途观L、斯柯达柯迪亚克、斯巴鲁傲虎、标致5008、本田冠道、奇瑞瑞虎8、本田UR-V。

1、雪佛兰探界者(1.5T+6AT,四驱)

虽然是小排量的1.5T车型摘得头筹,但探界者的这台发动机最大马力达到180匹,配合经过重新优化调校的6AT变速箱,还是在节油方面展现了功力的,百公里8.56升的车主平均油耗对于一台中型SUV来说已经非常出色。2、别克昂科威

车主平均油耗:8.58升/百公里,作为探界者的兄弟车型,同样搭载1.5T发动机但马力还小那么一丢丢的昂科威两驱版本,在7速双离合的加持下,油耗表现稍微高出探界者一点点。3、雷克萨斯NX

车主平均油耗:8.79升/百公里,NX200搭载的这台代号为3ZR-FAE的发动机,拥有连续气门升程可变技术,在节油方面有两把刷子,目前也已搭载在了2.0L版本丰田RAV4荣放上。除了比较省油之外,NX200还有一个特点就是动力非常弱,因为这款2.0L的发动机仅有150匹的马力,对于一台超过1.6吨的SUV来说实在有点小材大用。4、大众途观L(2.0T低功率+7DCT,两驱)

车主平均油耗:8.85升/百公里,不得不说目前的大众车型在油耗表现上是令人信服的。2.0T低功率的EA888虽然只有186匹马力,但配合自家DQ380双离合变速箱,官方零百加速8.9秒左右,已经是一个不错的成绩了。

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