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宝马1系三厢是宝马公司推出的一款紧凑型轿车,自问世以来备受消费者的喜爱和追捧。其精致的外观、卓越的操控性能以及豪华的内部配置使其成为当今汽车市场上备受瞩目的车型之一。

宝马1系三厢,宝马1系三厢改装

宝马1系三厢的外观设计简洁大气,融入了宝马家族特有的动感线条和流畅的车身比例。前脸采用了大尺寸的双肾形状进气格栅,使整个车头看起来更加强悍有力。而车身侧面的线条流畅自然,令人眼前一亮。无论是在城市中穿梭还是在高速公路上行驶,宝马1系三厢都能带给驾驶者无与伦比的驾驶乐趣。

宝马1系三厢在操控性能方面有着出色的表现。它搭载了宝马独有的后驱平台,使车辆的重心更低、操控更加稳定。宝马1系三厢还采用了先进的动力系统和悬挂调校,为驾驶者提供了卓越的操控感和灵敏的响应。无论是在弯道驾驶还是在直线加速,宝马1系三厢都能够完美地满足驾驶者的需求。

宝马1系三厢的内部配置同样令人满意。精致的座椅、豪华的装饰材料以及先进的科技设备使驾驶者和乘客能够享受到舒适的驾乘体验。智能化的互联系统、高品质的音响系统以及丰富的安全配置,都让宝马1系三厢成为一款既注重舒适性又追求驾驶乐趣的完美选择。

对于一些汽车爱好者来说,他们可能追求更加个性化的驾驶体验。于是,很多人选择对宝马1系三厢进行改装,以满足自己对车辆性能和外观的追求。改装可以涉及到引擎、悬挂、轮毂等方面,以提升车辆的动力和操控性能。通过改装外观套件、喷漆和贴膜等,可以让宝马1系三厢更加与众不同、独具个性。

宝马1系三厢作为一款紧凑型豪华轿车,凭借其精致的外观、卓越的操控性能和豪华的内部配置,成为了广大消费者的首选。而对于那些对个性化驾驶体验有着更高追求的人来说,改装宝马1系三厢无疑是一种很好的选择。无论是原厂配置还是改装后的个性风格,宝马1系三厢都能够为驾驶者带来无与伦比的驾驶乐趣和豪华体验。

宝马1系三厢,宝马1系三厢改装

宝马一系三厢:1、宝马1系这款车虽然是三厢车型,并没有两厢车原汁原味的感觉,但是它看起来还是相当顺眼的,这种更大的“双肾”格栅要比3系、5系感觉上更大一点儿,可以说它是一款很可爱的1系;2、再有就是它的一些运动化配置,它原厂就带有一个Sportline运动设计套装,这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜,包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾,至少是感官上,它的运动潜质还是非常明显的;3、宝马1系目前的官方指导售价是19.98--31.78万元。这个价位在宝马系列当中应该是一个入门级的。对于很多后驱平台的车轴距都相对而言偏长;4、但于对于这辆前驱平台的1系,它的轴距也达到了一个2670mm距离,也是真的好长呀,虽然它是一个前驱平台。当然对于轴距和里面的乘坐空间其实并不是一个完全对等的关系。

宝马1系三厢2020款

宝马1系三厢2020款的价格在30万左右一辆:

1、宝马X1也实现了国产化,并且提供了一款1.5T三缸插电式混合动力车型,宝马X1全系标配手自一体变速箱(分为6挡手自一体和8挡手自一体);

2、稳定性和可靠性十分有保障,搭载了1.5T三缸、2.0T低功率和高功率涡轮增压发动机;

3、其中2.0T高功率发动机只搭载在宝马X1顶配一款车型上,发动机最大功率为231马力,2.0T低功率版发动机最大功率192马力,1.5T三缸发动机最大功率136马力。

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宝马1系三厢换代最新消息

对于宝马的 1系车型,它在宝马旗下属于是入门版的豪华车,虽然车身尺寸较为紧凑,但是性价比还是非常高的,广受国内消费者的青睐。目前2021款的全新宝马三厢1系,谍照车型进行了曝光,外观的设计更加犀利运动,内饰改良后人性化提升,入门版配备了三缸引擎,高配车型则采用四缸引擎。虽然是有伪谍照,但是从它的外观还是能够清晰的看出,2021款宝马1系,前脸进行了更犀利的调整,从进气格栅以及大灯的造型方面可感受到,它的前脸的设计更加的运动、激进。在内饰方面,也进行了全新的调整,配备了“丁字裤”的三幅式的方向盘,全液晶的仪表,从中控旁台的多媒体触摸屏,可以看出它的倾斜角度进行了加大,这样一来,可以减少减少反光的视觉影响,有利于驾驶者观看,可谓是非常的人性化。车身尺寸方面,对于现款的车型,它的长宽高分别为:4456mmx1803mmx1446mm,轴距为2670mm,对于2021款的全新宝马三厢1系。希望在车身尺寸方面能够有所增加,也会给销量带来一定的提升。动力部分,2021款的宝马新1系,入门车型将搭载1.5T的三缸引擎,最大马力140匹,峰值扭矩220牛米,百公里加速是9.4秒,还有四缸2.0T的引擎,最大马力为192匹,峰值扭矩280牛米,百公里加速仅需要7.5秒,在传动部分,均配备7DCT的变速箱。总结

对于2021款的宝马全新三厢1系,通过外观以及内饰的调整,将会更进一步迎合消费者的审美,在产品竞争力方面得到大幅提升,如果能恢复到后轮驱动的设计,那就更加完美了,对于现款车型的售价,入门级版本优惠之后,已经降至13.28万元,对于全新一代的三厢1系,老铁们,你们期望是多少价格呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝马1系三厢长宽高

宝马1系的底盘高度即最小离地间隙为140mm。

宝马1系的车身参数为长*宽*高为4360mm*1748mm*1423mm,轴距为2660mm,最小离地间隙为140mm,整备质量为1320kg,承载质量为1760kg,车身结构为承载式,油箱容积为53L,后备箱容积为370L,风阻系数为0.33,最小转弯直径为10.7m。

宝马1系的生产时间为2010年11月14日,发动机位置为前置,驱动形式为后驱,综合油耗为7.8L/100km,最高车速为213km/h,整车质保为两年不限公里,保养周期为10000公里,首保里程为10000公里,发动机排量为1995mL,工作方式为自然吸气,每缸气门数为4个。

气缸排列形式为直列4缸,压缩比为9.7:1,气门结构为双顶置凸轮轴,最大马力为152Ps,最大功率为112Kw,最大功率转速为6400rpm,最大扭矩为200Nm,最大扭矩转速为3600rpm,发动机特有技术为DoubleVANOS,燃料形式为汽油,燃油标号为97,供油方式为多点电子喷射。

参考资料来源:

百度百科——宝马1系

宝马官网——BMW 中国

宝马1系三厢改装

“了解宝马是从要在国内发布的消息出来开始,前后去了两个4S店看了5-6次车,样板车都是顶配2.0T,外观看起来没话说,干净利落。价格也一样,所以干净利落的放弃了。记得未公布价格之前风声四起,所谓20万就可以买到宝马三厢,让很多打算购买合资品牌的准车主跃跃欲试,BMW毕竟是豪华品牌,比如像我们偏远山区出来城市打拼的人,逢年过节开个宝马回乡肯定倍有面,况且目前市面上主流品牌,入门级车辆销量品质都不会太差,这是我选择这台车的两个原因,也是受到18万就能买宝马这个消息的影响,订车果断的就选了乞丐版。接下来是漫长的等车,前后换了两个4S店,先到的是白色,个人癖好多等了半个月最后选择了蓝色。”“最后提的是,入门宝马118i埃斯托蓝三厢,给广大准车主一个建议,如果有空余资金,建议选择高一个配置。撑死2万的差价,全景天窗,电动座椅,17寸铝合金轮毂,还有内饰钢琴黑装饰件,门板中控蒙皮,前后LED大灯。这些改装费用没有3-5万肯定搞不定的。天窗就算有钱也是不好实现。如果您不喜欢以上那些冠冕堂皇的东西,觉得省下这一万多比较有意义,欢迎加我好友一起哭。”“提车一万公里后,外观有几次刮花碰撞,已经修复!安装了一套18寸的OZ品牌轮毂,入手价大概3000一个。18寸轮毂让原有臃肿的车身看起来稍微低了一些,小车架搭配大轮毂,也显得下盘更稳,实用性也是有的。”“车上安装的小包围,是在某宝上的产品。迫不及待,所以还没有喷漆就安装上去了。”“侧面效果。一眼就是看出来后排空间小了点。有时候(夜深人静时)操作起来确实不便,毕竟还是买个虚荣心吧。暂且原谅了,毕竟我们也是做驾驶位置的。”“后排气是从原有的单出,改的双出。用的是国产天蝎的碳纤尾嘴,使得后部分看起来配置高点,虽然只是3缸1.5T。”“宝马唯一一款三缸1.5T发动机。出厂低速自带抖动功能,特别是低速起步的时候。开起来就没有问题了,还有发动机噪音也是一大败笔,隔音什么的都是没有用的吧。”“后排空间基本不能坐三个大人,属于特别窄特别挤的类型,前排空间还算OK,如果长期要坐4-5个人的家庭就不要看1系了。”“20万就可以开宝马,真的不是开玩笑的。虽然这个价格可以购买不少B级合资车,但是宝马毕竟是宝马。你可以说虚荣心,也可以说傻说***。但是这款车的底盘确实比一般的合资车结实多了。宝马的制造工艺习惯可见一斑,虽然是前驱车型,由于车型轻小,超控起来也十分灵活。虽然没有3系的整体效果,但是在广州这样的城市穿行,绝对不失乐趣。宝马一系就说到这里,下次再聊聊同级别竞争对手,奥迪A3,因为是一起购买的,也同样使用一年有余了,另外一种体验。文案不通,车友勿喷,下期再会!”“作为宝马一系国产化的第一批车主(乞丐版24.3万落地价)。看了这款车后续的降价。心里落差肯定是有的,从共享宝马,到全系降价。我不知道这台车在中国消费者里面到底经历了什么。用车一年多了,整体情况,就是大家熟悉的抖动,低速换挡顿挫厉害。空挡踩刹车排挡有异响(同级别的奥迪A3也有这个情况)。目前应该是一万多公里了,没有任何事故与故障(偶尔会有机盖未关的故障灯,其实是关紧的,打开再来一次就可以了。)”

“接下里就是聊一下这台车的总体情况,说句实话,买亏了,我当时是买亏了。现在入手的话,还是值得的。三缸抖动是个鸡肋,但是油耗确实低得惊人。百公里也就5个油吧。低速虽然顿挫感严重,明显感觉换挡间隙。但是前驱小车轻,1.5T涡轮也被极限压榨出来,倒不会觉得很肉,在加大轮毂跟轮胎之后,高速平稳性也有大大的提升。至于这卤素的前后大灯总成,是买车的时候没有看明白配置的失误。(这台车千万买乞丐版,选择上一个配置就OK了)。”“如果这是台车高一个配置的宝马,想象一下 ,全景天窗,天使眼灯组,再加上后期改装的OZ18寸大轮毂,205.50的轮胎。再把后面的118给铲了,谁知道你是一台一系? ”

本期宝马1系改装案例鸣谢车主:天王变地虎

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